KOTOUČE

rozteč BCD 80mm6děrový brzdový kotouč bez šroubůprůměr 160mm hmotnost 142g/váženo

Ocelový brzdový kotouč s vynikajícím poměrem ceny a hmotnosti. Uchycení na 6 šroubu pro snadnou a rychlou montáž a spolehlivou funkci.Balení...

Brzdový kotouč Shimano SM-RT10 s uchycením CenterLock.

6 děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 128g /váženo /

6 děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 158g /váženo /

Ocelový brzdový kotouč s vynikajícím poměrem ceny a hmotnosti. Uchycení na 6 šroubu pro snadnou a rychlou montáž a spolehlivou funkci.

Ocelový brzdový kotouč s vynikajícím poměrem ceny a hmotnosti. Uchycení na 6 šroubu pro snadnou a rychlou montáž a spolehlivou funkci.

MateriálOcel S10B21 / třída 10.9Vlastnosti12 x šrouby Torx T25 M5 x 10 mmHmotnost: 26 g (+/- 5% výrobní tolerance)

MateriálOcel S10B21 / třída 10.9Vlastnosti12 x šrouby Torx T25 M5 x 10 mmHmotnost: 26 g (+/- 5% výrobní tolerance)

MateriálOcel S10B21 / třída 10.9Vlastnosti12 x šrouby Torx T25 M5 x 10 mmHmotnost: 26 g (+/- 5% výrobní tolerance)

MateriálOcel S10B21 / třída 10.9Vlastnosti12 x šrouby Torx T25 M5 x 10 mmHmotnost: 26 g (+/- 5% výrobní tolerance)

MateriálOcel S10B21 / třída 10.9Vlastnosti12 x šrouby Torx T25 M5 x 10 mmHmotnost: 26 g (+/- 5% výrobní tolerance)

6 děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 128g /váženo /

- 6-ti děrový brzdový kotouč- průměr: 180mm- materiál: nerez/ocel

6 děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 158g /váženo /

Ocelový brzdový kotouč s vynikajícím poměrem ceny a hmotnosti. Uchycení na 6 šroubu pro snadnou a rychlou montáž a spolehlivou funkci. Balení...

Ocelový brzdový kotouč s vynikajícím poměrem ceny a hmotnosti. Uchycení na 6 šroubu pro snadnou a rychlou montáž a spolehlivou funkci.

Kotouč BBB vyrobený z nerezové oceli.

Brzdový kotouč s uchycením na center lock. Průměr: 180mm Barva: černá Váha:192g Závěrná matice není součástí balení. V naší nabídce je najdete pod...

brzdový kotouč Shimano, uchycení center lock,materiál nerez ocel, pouze pro polymerové destičky

brzdový kotouč na 6 šroubů, o průměru 180 mm pouze pro polymerové destičky včetně podložek a šroubů

průměr brzdového kotouče 160 mm, uchycení na 6 šroubů , kompatibilní se SHIMANO, včetně torx šroubů, hmotnost 142 g, materiál nerezová ocel

průměr brzdového kotouče 160 mm, uchycení na 6 šroubů , kompatibilní se SHIMANO, včetně torx šroubů, hmotnost 135 g, materiál nerezová ocel

6 děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 145g /váženo /

Ocelový kotouč s nýtovaným unašečem. 160 mm, uchycení CENTERLOCKVčetně pojistné matice.

Ocelový brzdový kotouč s vynikajícím poměrem ceny a hmotnosti. Uchycení na 6 šroubu pro snadnou a rychlou montáž a spolehlivou funkci.

.

průměr brzdového kotouče 180 mm, uchycení na 6 šroubů , kompatibilní se SHIMANO, včetně torx šroubů, hmotnost 155 g, materiál nerezová ocel

hmotnost 193g/váženo/

Vysoce výkonné ocelové rotory vám poskytnou optimální brzdný účinek a jejich plně ocelová konstrukce má dlouhou životnost a je spolehlivá i v...

.

- 6-ti děrový brzdový kotoučPrůměr: 180mmMateriál: nerez Váha: 115g

průměr brzdového kotouče 160 mm, uchycení na 6 šroubů , kompatibilní se SHIMANO, včetně torx šroubů, hmotnost 117 g, materiál nerezová ocel

Vysoce výkonné ocelové rotory vám poskytnou optimální brzdný účinek a jejich plně ocelová konstrukce má dlouhou životnost a je spolehlivá i v...

Vysoce výkonné ocelové rotory vám poskytnou optimální brzdný účinek a jejich plně ocelová konstrukce má dlouhou životnost a je spolehlivá i v...

Použití pro organické destičky. Balení obsahuje šrouby k upevnění.Kompatibilní s brzdovými systémy Shimano Deore, Alivio, Acera, Sora a Claris.

průměr brzdového kotouče 180 mm, uchycení na 6 šroubů , kompatibilní se SHIMANO, včetně torx šroubů, hmotnost 134, materiál nerezová ocel

.

pro 6 děrové náboje, + šroubyhmotnost 80g /váženo /

- průměr: 203 mm - kotouče dodávány vč. 6 ks šroubůVáha: 179g

hmotnost 199g/váženo/

6 děrový brzdový kotouč + šroubycena za 1kusOEM baleníhmotnost 91 g /váženo /

.

123g

6děrový brzdový kotouč + šroubyhmotnost 111 g /váženo /

6děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 111 g /váženo /

Center Lock brzdový kotouč + závěrná maticecena za 1kushmotnost 189 g /váženo /

Pro náboje Center Lock + závěrná maticehmotnost 174g /váženo /

6děrový brzdový kotouč + šroubyhmotnost 92g

6děrový brzdový kotouč + šroubyhmotnost 136 g /váženo /

Center Lock brzdový kotouč + závěrná maticecena za 1kus hmotnost 140 g /váženo /

Pro náboje Center Lock bez závěrné maticehmotnost 179g/váženo

Ocelový kotouč s nýtovaným unašečem. 180 mm, uchycení CENTERLOCK, indikátor opotřebeníBEZ pojistné matice.

Center Lock brzdový kotouč + závěrná maticecena za 1kusbaleno v krabičcehmotnost 140 g /váženo /

170mm6 děrový brzdový kotouč + šroubyhmotnost 134g /váženo /

.

.

6děrový brzdový kotouč + šroubyhmotnost 136 g /váženo /

6 děrový brzdový kotouč + šroubycena za 1kushmotnost 115 g /váženo /

průměr brzdového kotouče 203 mm, uchycení na 6 šroubů , kompatibilní se SHIMANO, včetně torx šroubů, hmotnost 188 g, materiál nerezová ocel

6děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 136 g /váženo /

.

6 děrový brzdový kotouč + šroubycena za 1kusOEM baleníhmotnost 112 g /váženo /

.

6děrový brzdový kotouč + šroubyhmotnost 176 g /váženo /

6 děrový brzdový kotouč + šroubycena za 1kusOEM baleníhmotnost 91 g /váženo /

Center Lock brzdový kotouč + závěrná maticeyhmotnost 145g /váženo /

6děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 176 g /váženo /

.

.

Brzdový kotouč s duralovým unašečem pro 6ti děrové náboje, rozteč 44 mm váha: 175g, průměr: 203 mm

Design CenterLine poskytuje hladký, konzistentní a tichý brzdný povrch. Zaoblené hrany usnadňují instalaci kol a jsou v souladu s UCI.

6děrový brzdový kotouč + šroubyhmotnost 173g /váženo

6děr, bez šroubůhmotnost 99g /váženo /

6děr + šroubyhmotnost 99g /váženo /

6děr + šroubyhmotnost 95g /váženo /

Pro náboje Center Lock bez závěrné maticehmotnost 137g/váženo

Dvoudílný rotor z hliníkové slitiny / ocelový disk. Vysoce výkonná ocelová brzdná plocha vám poskytne optimální brzdný výkon a pavouk ze slitiny...

Dvoudílný rotor z hliníkové slitiny / ocelový disk. Vysoce výkonná ocelová brzdná plocha vám poskytne optimální brzdný výkon a pavouk ze slitiny...

Dvoudílný rotor z hliníkové slitiny / ocelový disk. Vysoce výkonná ocelová brzdná plocha vám poskytne optimální brzdný výkon a pavouk ze slitiny...

Dvoudílný rotor z hliníkové slitiny / ocelový disk. Vysoce výkonná ocelová brzdná plocha vám poskytne optimální brzdný výkon a pavouk ze slitiny...

Dvoudílný rotor z hliníkové slitiny / ocelový disk. Vysoce výkonná ocelová brzdná plocha vám poskytne optimální brzdný výkon a pavouk ze slitiny...

Dvoudílný rotor z hliníkové slitiny / ocelový disk. Vysoce výkonná ocelová brzdná plocha vám poskytne optimální brzdný výkon a pavouk ze slitiny...

Pro náboje Center Lock + závěrná maticehmotnost 120g /váženo /

6děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 121 g /váženo /

Pro náboje Center Lock + závěrná maticehmotnost 212g /váženo s maticí

6děr + šroubyhmotnost 92g /váženo /

6děr + šroubyhmotnost 97g /váženo /

Dvoudílný rotor z hliníkové slitiny / ocelový disk. Vysoce výkonná ocelová brzdná plocha vám poskytne optimální brzdný výkon a pavouk ze slitiny...

Dvoudílný rotor z hliníkové slitiny / ocelový disk. Vysoce výkonná ocelová brzdná plocha vám poskytne optimální brzdný výkon a pavouk ze slitiny...

Dvoudílný rotor z hliníkové slitiny / ocelový disk. Vysoce výkonná ocelová brzdná plocha vám poskytne optimální brzdný výkon a pavouk ze slitiny...

6 děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 115g /váženo /

.

.

6 děrový brzdový kotouč + šroubybaleno v krabičcehmotnost 115g /váženo /

Center Lock brzdový kotouč Ice Technologie - lepší chlazeníchladící žebra-lamely po obvodu kotouče pro ještě lepší odvod teplacena za 1kushmotnost...

Center Lock brzdový kotouč + závěrná maticeIce Technologie - lepší chlazeníchladící žebra-lamely po obvodu kotouče pro ještě lepší odvod...

Méně tepla = vyšší výkonŘízení tepla je hlavním problémem většiny brzdových systémů. Proto společnost Reverse v kooperaci s odborníky na brzdové...

Méně tepla = vyšší výkonŘízení tepla je hlavním problémem většiny brzdových systémů. Proto společnost Reverse v kooperaci s odborníky na brzdové...